冷藏运输设备需求大增
发布时间：2023-10-26 来源：宜兴到上海物流 点击数：
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业内人士分析，考虑到目前中国生物等公司研制出的新冠疫苗需要接种2~3针，新冠肺炎带来的疫苗增量在28亿~42亿支。据此推算，这将给国内疫苗冷链运输市场至少带来4倍以上的增量，此外还拥有广阔的海外市场前景。
近期，第一财经记者采访国内多家疫苗冷链物流以及相关制造业企业发现，物流企业细分赛道下的疫苗冷链物流，尽管利润高于一般的物流企业，但已形成了较高的行业壁垒。面对mRNA疫苗提出的低至-70℃超低温运输要求，他们试图通过技术突破驶入一条快车道。
“从2020年5月开始，我们接到用于疫苗运输的冷藏车订单明显增多。目前来看，已经销售出去的冷藏车比公司往年增加了两成以上。”河南新飞电器集团总经理焦守臣告诉第一财经记者，作为国内专用汽车制造、冷藏车主要生产商，对接的采购方涵盖了医药物流企业、科研院所和医疗卫生机构等。
对疫苗运输设备采购热情的高涨，不仅缘于新冠疫苗，还有增幅巨大的流感疫苗。2020年，国内流感疫苗合计批签发5765.3万剂，同比增长87.3%。
中国物流与采购联合会冷链物流专委会（下称“中物联冷链委”）秘书长秦玉鸣对第一财经记者分析，“十四五”规划明确提出全面推进“健康中国”建设，这意味着卫健工作的中心从治病转向健康，“预防为主”被摆在了更突出的位置。由此，疫苗接种的需求量和重要性可见一斑。
根据中物联冷链委近日发布的《新冠疫苗全球冷链运力分析报告》，经不完全统计，截至2019年底，我国医药冷藏库面积为80.6万平方米，同比增长约47%；我国医药冷链自有冷藏车8146辆，同比增长61.96%。初步预测，2020年冷藏库面积增长约10%，冷藏车数量增长约25%。
对于医药冷藏设备制造企业而言，要解决的核心问题在于温控。从需求端看，国内研发的新冠灭活疫苗运输温度要求在2℃~8℃，而美国辉瑞公司与德国生物科技公司BioNTech联合开发的新冠mRNA疫苗需要-70℃的运输环境，才能实现长时间的保存，莫德纳研发的mRNA疫苗也需要-20℃的运输环境。这种超低温的环境对于运载工具的技术设计、物流解决方案提出了更高的要求。
“国内通用的低温冷藏车，温度大多是-20℃左右，到-30℃就很少了，-40℃以下的我还没见过。”焦守臣表示，这一产品的空白并非是因为在理论上不可行，而是此前市场并没有广泛的需求。目前，新飞集团已经立项，希望早日研发出温控在-75℃~-70℃的超低温运输车。