企业需要具备一整套规范的冷链运作管理能力
发布时间：2023-10-26 来源：宜兴到上海物流 点击数：
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四部委印发《新冠病毒疫苗货物道路运输技术指南》，首次对新冠疫苗运输设备准备查验、预冷、温度实时监测、交接核对、装载方案等关键技术要求作出明确说明。
这一指南基本延续了此前疫苗管理的相关法规。根据2019年12月1日正式实施的《疫苗管理法》要求，疫苗运输最主要的两个要求是全程可追溯、全程温控。同时，对疫苗运输网络下沉深度提出高要求，应具备送达三四线城市甚至村镇级网络覆盖的能力。
谁能为新冠疫苗物流提供运输服务？业内人士告诉第一财经记者，目前来看，我国主要的疫苗物流配送企业集中在国药控股、华润医药、九州通等医药物流龙头，但新冠疫苗激增的巨大需求，仅靠这些龙头企业难以消化。因此，第三方物流企业迎来了发展机遇。
作为本次上榜的28家重点运输企业之一，北京华欣物流有限公司也属于第三方物流企业。该公司总经理李艳纯向第一财经记者解释，所谓第三方物流，既不属于疫苗的第一方“发货人”，也不属于第二方“收货人”，自然就成了第三方。
对于经营和配送疫苗的企业来说，需要通过GSP（药品经营质量管理规范）认证。而对于仅承担疫苗运输的企业来说，通过与获得GSP认证的企业签订运输合同即可，并不需要单独取得这一资格认证，因此也被外界认为门槛相对较低。
但李艳纯告诉第一财经记者，一个不能忽视的事实是“隐形门槛”。几个人，买几辆冷藏车，拼一个车队就能上路，这样的场景并不适用于疫苗冷链运输行业。在“全程可追溯、全程温控”的硬指标下，企业需要具备一整套规范的冷链运作管理能力，要求并不亚于GSP的相关流程规定，新企业很难入局。
另据业内人士透露，从利润来说，整个物流运输行业的利润率基本不超过10%，作为物流业务中的高端场景，疫苗物流的利润率即便高于普通物流，也很难达到15%以上。
另一家上榜的重点物流公司，上海康展物流有限公司相关负责人表示，“我们的优势主要在于干线运输，近期在上海、苏州、广州、武汉、昆明等城市分别建立了医药级中转仓，以及搭建了独立的计算机信息系统，通过物联网技术将医药运输的温度数据和订单捆绑在平台上，实现可视化追溯。”