现代物流在构建现代流通体系、促进形成强大国内市场、推动高质量发展、建设现代化经济体系中，发挥着先导性、基础性、战略性作用。

近年来，党中央、国务院高度重视现代物流发展。国家陆续出台了《“十四五”现代物流发展规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《“十四五”冷链物流发展规划》，明确推动构建现代物流体系，推进现代物流提质、增效、降本，为建设现代产业体系、形成强大国内市场、推动高水平对外开放提供有力支撑。

当前，我国正加快构建“通道+枢纽+网络”的物流运行体系。国家发展改革委综合运输研究所所长汪鸣说：“物流业创新发展的方向和主要任务在于：促进全链条降成本，推进结构性降成本，促进企业协同发展，推动设施联动发展，支持生态融合发展。”交通运输部规划研究院城市与现代物流所总工魏永存说：“枢纽经济的发展目标是服务产业升级、服务城市经济，最终形成强大的经济动脉。”

在此次物流产业发展大会上，广元市发布了《广元市现代物流中长期发展规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》），为下一步高质量发展物流业和构建现代物流产业体系擘画了宏伟蓝图，指明了方向，赢得了宝贵的时间和空间。

《规划》的总目标是以建设全国性综合交通枢纽、创建国家物流枢纽承载城市为载体，高质量打造中国西部现代化大宗商品物流中心、嘉陵江上游铁公水多式联运中心、“一带一路”国际班列组货基地、全国高铁快运创新发展示范基地，奋力把广元建成全国区域性物流枢纽经济示范区，让现代物流业成为广元建设川陕甘结合部现代化中心城市的战略支撑。

实现这一目标，将分三步走：到2025年，川陕甘结合部物流枢纽基本建成，陆港型国家物流枢纽骨干基本形成，现代物流业体系初步构建，全国高铁快运创新发展示范基地初具雏形，物流产业整体规模、运作效率、服务水平进一步提升，服务经济社会高质量发展的支撑能力进一步增强。

到2030年，陆港型国家物流枢纽、全国性综合交通枢纽基本建成，煤炭、铝锭、木材等大宗商品物流中心辐射力不断增强，全国高铁快运创新发展示范基地效益明显，全国区域性物流枢纽经济示范区初步形成，物流产业与优势产业融合发展成效显著，服务支撑经济社会高质量发展的关键作用更加突显。

到2035年，物流产业总体规模和物流体系运行效率达到西部地区先进水平。社会物流总额达到3800亿元，社会物流总费用与GDP的比率降低至10%左右。拥有一批极具市场竞争力和影响力的综合型物流企业，在西部物流市场中占据较高份额。物流产业与优势产业深度融合，形成以物流产业为纽带的优势产业集群，全国区域性物流枢纽经济示范区建设取得显著成效。