在电影《流浪地球2》中，黑白相间的无人驾驶卡车Q-Truck数次出镜，精准无误、安全有序、一刻不停地为人类完成运输任务，这款充满科技感的卡车正是由西井科技正向自研的全球首款全时无人驾驶新能源商用车；在2023年7月举办的世界人工智能大会上，Q-Truck作为“镇馆之宝”，以新势力、新场景、新价值展现中国科技创新魅力而大放异彩。

自2018年研发以来，这款续航里程达150KM，5分钟可以完成无人化电池补电的无人驾驶卡车早已实现量产并活跃在世界舞台。作为国内首家在全球范围商业交付无人驾驶车辆及系统超过数百套规模的公司，西井科技董事长谭黎敏表示，将不断提升创新能力，打造产品和服务的“硬实力”，以科技连结世界，增进社会福祉。

出海新势力，率先实现全球商业落地

2016年，西井科技首次将人工智能应用于智慧港口，自主研发集装箱物流全流程智能解决方案WellOcean，实现第一个商业化合作。这也正式开启了西井科技的“未来智能”之路。

“西井科技是从图像识别开始，用自己的算力算法，再针对应用场景研发智能化的解决方案。”谭黎敏认为，作为细分行业或者新兴技术平台，需要有核心的技术、足够的耐心，在某一个场景中深入了解、沉淀。

西井科技自研的Q-Truck取消了驾驶室，让车辆拥有了更富裕的空间装置更多智能设备。该卡车采用新一代融合感知架构，搭载工业级超远视距高精双目AI摄像头、激光雷达等多种传感器，配合整套全栈式智能系统，像人一样具备强大的感知和决策。

在减碳方面，经测算，Q-Truck在实际生产作业场景下，完全使用绿电，单车每年可减排二氧化碳50吨，相当于单车每年植树4,545棵，单车每年植树面积11.34万平米。

短短数年，Q-Truck在海陆空铁等多场景应用中，深受用户青睐。2020年，助力和记港口泰国林查班港打造了全球首个无人驾驶与人工驾驶混合作业的项目；2021年，助力阿布扎比中远海运哈利法港成为中东地区第一个部署无人驾驶的港口，并全球首创Q-Truck车队商业化“代运营”新模式；2022年，发布全球首款智能换电无人驾驶商用车Q-Truck，并已在海外落地。

就在今年6月，西井科技与和记港口码头菲力斯杜港签署了新增100辆新能源智能无人驾驶卡车Q-Truck的协议，双方将共同助力该港成为“智慧绿色港口的全球先行者”。